廣汽集團啟動60安時固態(tài)電池小批量測試生產(chǎn) —— 電動車和能效亮點 作者：Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時間：2025-12-04 來源：S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 加入技術(shù)交流群 掃碼加入和技術(shù)大咖面對面交流海量資料庫查詢

據(jù)蓋世汽車援引廣汽集團董事長馮興亞的話稱，中國汽車制造商廣汽集團已在國內(nèi)啟動固態(tài)電池的測試生產(chǎn)。據(jù)馮興亞介紹，目前正小批量生產(chǎn)“容量超過60安時的車規(guī)級固態(tài)電池”。在2025廣州車展上，馮興亞將這一里程碑進展定義為向固態(tài)電池裝車搭載目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步——初期先在廣汽集團開展小規(guī)模量產(chǎn)，以驗證其在實際使用工況下的性能表現(xiàn)。在電池包層面，這項新技術(shù)有望實現(xiàn)400瓦時/千克的能量密度，續(xù)航里程最高可達1,000公里。廣汽計劃于2026年開展小批量裝車實驗，并預(yù)計在2027至2030年逐步實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

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分析觀點深度解析

廣汽集團計劃從2027年起在旗下部分新車型上搭載固態(tài)電池，以顯著提升產(chǎn)品續(xù)航能力。該車企此前曾表示，其固態(tài)電池將率先應(yīng)用于高端新能源汽車（NEV）品牌昊鉑的車型。目前，昊鉑HT SUV等車型已搭載99.5千瓦時鎳鈷錳三元鋰電池，在CLTC工況下續(xù)航里程超過800公里。廣汽集團表示，相較于傳統(tǒng)鋰電池，其固態(tài)電池在低溫環(huán)境下性能優(yōu)勢顯著，即使在零下30攝氏度仍能保持穩(wěn)定的電池容量與續(xù)航表現(xiàn)。這一技術(shù)突破將有效推動新能源汽車在中國北方地區(qū)的普及進程，此前冬季寒冷天氣一直制約著純電動汽車在當(dāng)?shù)氐钠占啊?/p>

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